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永利国际娱乐用户登录,首曝众泰君马S70EV版,看来福特选其为合作对象还是有几把刷子的

[ 发布日期:2020-01-11 08:52:44] 浏览人数: 4845

永利国际娱乐用户登录,首曝众泰君马S70EV版,看来福特选其为合作对象还是有几把刷子的

永利国际娱乐用户登录,众泰与福特成立合资新能源公司是时下非常流行的话题之一,虽说在新能源市场上的“领导者”一直是比亚迪,即使是相比其它知名自主品牌,众泰的新能源也不见得多抢眼,福特为何选择众泰,实在有些难以理解,不过众泰本身对于新能源也算是有所斩获,起码吉利知豆当初就是众泰开创之后贩卖给吉利的,在此之前众泰很早就展示过2008ev等车型,总之起的很早,甩锅也很迅速,而旗下诸多新品牌也开始向新能源看齐,例如还未上市就蜚声四海的君马汽车,第一款车型是s70,并且准备的相当充分,内燃即将上市,ev版也悄然现身。

内饰层面可以说众泰历来大胆,思路非常活跃,君马s70竟然采用奔驰e/s级才舍得采用的全一体化玻璃座舱的思路,仪表盘与中控多媒体屏幕连接在一起,当然视觉效果已在前期谍照中有所展示;不过这次有个细节相当值得关注,就是空调操控界面,竟然是全黑化的,是否是一整块屏幕还不太清楚,不过底边镶嵌了镀铬边条,因此不排除就是触摸式。

副仪表台的设计也是相当讨消费者欢心,两侧分立的按键类似保时捷风格,就是这水杯架欠缺一些人机工程的考虑,当然造型是第一位的,起码第一眼的视觉感受是为了烘托科幻意境。

ev版是首次现身,拍档台面更改为旋钮式,注意内燃板原先多媒体选择旋钮的位置改为一个带提把的滚筒式设计,这个功能目前还不清楚是何用途,另外注意空调控制区域,与前面的内燃版明显不同,是普通的按键式,更说明内燃版的高配版可能真的是触摸屏设计。

底盘电池设计算是首次曝光,当然没什么太多的新鲜感,电池组放置于底盘已是目前的主流设计,主要还是为了不占用更多的车内空间。

目前还没有君马s70ev版的更多信息披露,例如最大行驶里程、电机功率等,搜索众泰新能源车型,除了两座的微车外,就是大迈sr7为基础的ev版车型,初步判断更接近大迈sr7的技术规格,不过很遗憾,sr7ev版只闻雷声不见下雨,早于去年九月就传闻上市,结果过了一年多还是未见身影,因此几乎没有什么可做对比参考的车型,还有一个可供参照就是汉腾x5ev版,同样也只申报了目录,还没有上市,目前也只有基本的参数,采用一台永磁同步电机,最大功率95kw(129ps),峰值扭矩260nm。此外新车搭载129ah的锂电池组;除此之外最大行驶里程等同样成迷,因此真要细数众泰新能源有哪些成绩,除了两座微车通过共享市场有所销量外,几乎罕见,技术水准到底如何,实在没法了解,如何能忽悠的福特加盟,只能竖起一个大拇指,你牛!